{"id":6751,"date":"2017-01-30T21:49:09","date_gmt":"2017-01-30T20:49:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kart.si\/tscmb\/?page_id=6751"},"modified":"2026-02-16T16:46:08","modified_gmt":"2026-02-16T14:46:08","slug":"avtoservisni-menedzment","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/visja-strokovna-sola\/studijski-programi\/avtoservisni-menedzment\/","title":{"rendered":"Autoreparaturmanagement"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\"> \n#cmsmasters_row_6a1b7d69da911 .cmsmasters_row_outer_parent { \n\tpadding-top: 0px; \n} \n\n#cmsmasters_row_6a1b7d69da911 .cmsmasters_row_outer_parent { \n\tpadding-bottom: 20px; \n} \n\n \n#cmsmasters_row_6a1b7d69db020 .cmsmasters_row_outer_parent { \n\tpadding-bottom: 0px; \n} \n\n \n#cmsmasters_notice_6a1b7d69db119 { \n\tbackground-color:#ffffff;\n\tborder-color:#ce0607;\n\tcolor:#ce0607;\n} \n.cmsmasters_notice:before {\n\n\tcolor:#ce0607;\n}\n \n#cmsmasters_notice_6a1b7d69db14b { 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class=\"cmsmasters_gallery cmsmasters_2 cmsmasters_more_items_loader\"><li class=\"cmsmasters_gallery_item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.tscmb.si\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/avtoservisni-zunanjost-web.jpg\" rel=\"ilightbox[6a1b7d69dcc80]\"><img width=\"985\" height=\"696\" src=\"https:\/\/www.tscmb.si\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/avtoservisni-zunanjost-web.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.tscmb.si\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/avtoservisni-zunanjost-web.jpg 985w, https:\/\/www.tscmb.si\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/avtoservisni-zunanjost-web-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.tscmb.si\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/avtoservisni-zunanjost-web-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.tscmb.si\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/avtoservisni-zunanjost-web-580x410.jpg 580w, https:\/\/www.tscmb.si\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/avtoservisni-zunanjost-web-860x608.jpg 860w\" sizes=\"(max-width: 985px) 100vw, 985px\" 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class=\"cmsmasters_text\">\n<h3>1\u00a0\u00a0 NAME DES STUDIENPROGRAMMS UND ABK\u00dcRZUNG<\/h3>\n<div>\n<p><strong>AUTOREPARATURMANAGEMENT<\/strong><\/p>\n<h3>2\u00a0\u00a0 NAME DER BERUFSBILDUNG<\/h3>\n<p><strong>Autoreparaturingenieur \/ Autoreparaturingenieurin<\/strong><\/p>\n<p>Abk\u00fcrzung: <strong>Ing.<\/strong><\/p>\n<h3>3\u00a0\u00a0\u00a0GRUNDZIELE DES STUDIENPROGRAMMS UND DER KOMPETENZ<\/h3>\n<h5>3.1\u00a0\u00a0 Grundlegende Ziele<\/h5>\n<p><strong>Die grundlegenden Ziele des Studiengangs sind:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Erwerb moderner, vertiefter und ausreichend breiter berufstheoretischer und praktisch anwendbarer F\u00e4higkeiten f\u00fcr die selbst\u00e4ndige berufliche T\u00e4tigkeit in der Automobilindustrie;<\/li>\n<li>Entwicklung unternehmerischer Eigenschaften, F\u00e4higkeiten und Verhaltensweisen sowie eines moralischen und ethischen Sinns f\u00fcr Ehrlichkeit, Pr\u00e4zision und Gewissenhaftigkeit bei der Arbeit;<\/li>\n<li>Aufbau von Vertrauen, Kreativit\u00e4t und Entschlossenheit f\u00fcr Gesch\u00e4ftsentscheidungen;<\/li>\n<li>Schulung f\u00fcr die Organisation, Verwaltung, Organisation und Kontrolle von Arbeitsabl\u00e4ufen und die \u00dcberwachung von Handels- und Finanzgesch\u00e4ften;<\/li>\n<li>Schulung zur Entwicklung der Unternehmensziele und -strategien und zur Umsetzung geeigneter Ma\u00dfnahmen;<\/li>\n<li>Gew\u00e4hrleistung der Arbeitsqualit\u00e4t, des Gesundheitsschutzes und der Sicherheit am Arbeitsplatz, des Umweltschutzes und des Brandschutzes;<\/li>\n<li>Ausbildung in kritischem Denken und Verstehen der Bedeutung des Lernens als lebenslanger Prozess;<\/li>\n<li>Schulung zur \u00dcberwachung der beruflichen Entwicklung, der Fachliteratur und der beruflichen Weiterentwicklung;<\/li>\n<li>Training f\u00fcr Teamwork und Arbeit mit Menschen.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>3.2\u00a0\u00a0 Generische Kompetenzen<\/h5>\n<p>Der Student entwickelt und erwirbt im Rahmen des Studienprogramms allgemeine Kompetenzen, die es ihm erm\u00f6glichen, die folgenden Aufgaben zu meistern und erfolgreich auszuf\u00fchren:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberwachung der Entwicklung von Aktivit\u00e4ten und Formulierung von Vorschl\u00e4gen zur Aktualisierung von Arbeitsabl\u00e4ufen;<\/li>\n<li>Integration von Wissen aus verschiedenen Bereichen;<\/li>\n<li>Beschaffung und Verwendung von Informationen im Gesch\u00e4ftsprozess;<\/li>\n<li>Sorge f\u00fcr die Entwicklung und Einf\u00fchrung von Innovationen in Arbeitsprozessen;<\/li>\n<li>Kommunikation mit Kollegen und Gesch\u00e4ftspartnern im nationalen und internationalen Umfeld;<\/li>\n<li>Management von Unternehmertum, Marketing und Logistikprozessen;<\/li>\n<li>Gesch\u00e4ftsprozessmanagement und Qualit\u00e4tssicherung;<\/li>\n<li>Planung und Durchf\u00fchrung von Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Organisation des Unternehmens, der Arbeit anderer und der eigenen Arbeit;<\/li>\n<li>\u00dcbernahme der Verantwortung.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>3.3\u00a0\u00a0 Berufsspezifische Kompetenzen<\/h5>\n<p>Der Studierende entwickelt und erwirbt berufsspezifische Kompetenzen im Rahmen des Studiums, um die folgenden beruflichen Herausforderungen erfolgreich bew\u00e4ltigen zu k\u00f6nnen:<\/p>\n<ul>\n<li>L\u00f6sung beruflicher Probleme im Bereich der Kraftfahrzeugtechnik und -technologien;<\/li>\n<li>die Konzeption und Umsetzung von Entwicklungsideen im Zusammenhang mit der Gesch\u00e4ftsplanung im Automobilgesch\u00e4ft;<\/li>\n<li>die Anwendung der Rechtsvorschriften in den Bereichen Finanzmanagement, Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit, Bankwesen, Steuer- und Zollverwaltung sowie Versicherungen;<\/li>\n<li>Suche und Verwendung der erforderlichen Daten in Katalogen, Handb\u00fcchern, technischen Anweisungen und elektronischen Datenbanken;<\/li>\n<li>Planung und Durchf\u00fchrung der Ausr\u00fcstung von Werkst\u00e4tten und Wartung von Werkzeugen, Ger\u00e4ten und Ausr\u00fcstungen;<\/li>\n<li>Durchf\u00fchrung von Diagnosen, Kontrollen und Messungen an Kraftfahrzeugen;<\/li>\n<li>Aufstellen und Reparieren von Kraftfahrzeugen;<\/li>\n<li>Entwurf und Durchf\u00fchrung von \u00c4nderungen an den Eigenschaften von Kraftfahrzeugen;<\/li>\n<li>Kommunikation mit Kunden;<\/li>\n<li>\u00dcberwachung und Anwendung der Rechtsvorschriften in Bezug auf Normung, Typgenehmigung und Zertifizierung im Kraftfahrzeugbereich;<\/li>\n<li>Vorbereitung und Einf\u00fchrung von internen Anweisungen und Dokumentationen;<\/li>\n<li>Einf\u00fchrung von Qualit\u00e4tssicherungssystemen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>4\u00a0\u00a0\u00a0DIE DAUER DES STUDIUMS UND KREDITPUNKTBEWERTUNG<\/h3>\n<p><strong>Das Studium dauert zwei (2) Jahre.<\/strong><\/p>\n<p>Das Studium wird mit <strong>120 ECTS Punkten<\/strong> bewertet.<\/p>\n<h3>5\u00a0\u00a0 ZULASSUNGSBEDINGUNGEN<\/h3>\n<p>Die Einschreibung in die postsekund\u00e4re Bildung kann von jedem erfolgen, der eine allgemeine oder berufliche Reifepr\u00fcfung abgeschlossen hat oder die entsprechende Ausbildung gem\u00e4\u00df den vorherigen Bestimmungen abgeschlossen hat, oder hat die Masterpr\u00fcfung, die Leiterpr\u00fcfung oder die Managementpr\u00fcfung bestanden, verf\u00fcgt \u00fcber drei Jahre Berufserfahrung und hat die Pr\u00fcfung der allgemeinbildenden F\u00e4cher in dem f\u00fcr die berufliche Reife in der beruflichen Sekundarstufe festgelegten Umfang bestanden.<\/p>\n<h3>6\u00a0\u00a0\u00a0AUSWAHLKRITERIEN IM HERBST EINER ZULASSUNGSBESCHR\u00c4NKUNG<\/h3>\n<p>Bewerbern, die ein Abitur oder ein anderes Sekundarschulprogramm (einschlie\u00dflich eines F\u00fcnfjahresprogramms, eines Sekundarschul- oder eines Weiterbildungsprogramms) oder eines Berufskurses abgeschlossen haben, wird die Notensumme gutgeschrieben, die wie folgt lautet:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Noten, die der Kandidat bei der allgemeinen oder beruflichen Reife- oder Abschlusspr\u00fcfung erreicht hat (ausgedr\u00fcckt in Punkten und umgewandelt in eine Note von 2 bis 5), und<\/li>\n<li>die Noten der allgemeinen akademischen Leistungen im 3. und 4. Schuljahr oder in den letzten beiden Schuljahren werden mit dem Faktor 2 multipliziert.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kandidaten, die die Master-, Manager- oder Managementpr\u00fcfung bestanden haben, erhalten die folgende Summe der akademischen Leistungsnoten:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Noten, die der Bewerber in der Master- oder der Leiterpr\u00fcfung oder der Managementpr\u00fcfung erzielt hat (ausgedr\u00fcckt in Punkten und umgerechnet auf eine Bewertungsskala von 2 bis 5), und<\/li>\n<li>die Noten der Pr\u00fcfung in Slowenischer Sprache und Literatur und Mathematik oder Fremdsprache werden mit dem Faktor 2 multipliziert.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>7\u00a0 STUDIENINHALTE<\/h3>\n<h5>ERSTER JAHRGANG<\/h5>\n<table width=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\"><strong>Studienfach oder sonstige Komponente<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\"><strong>ECTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\"><strong>M1\u00a0 Kommunikation in der Automobilbranche<\/strong><\/td>\n<td width=\"48\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P1\u00a0 Gesch\u00e4ftskommunikation<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P2\u00a0 Wirtschafts- und Fachfremdsprache<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P3\u00a0 Kaufm\u00e4nnische und technische Informatik<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">D1\u00a0 Praktische Ausbildung \u2013 Kommunikation<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\"><strong>M2\u00a0 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung in der Automobilbranche<\/strong><\/td>\n<td width=\"48\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P4\u00a0 Betriebswirtschaft<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P7\u00a0 Arbeitssicherheit und \u00d6kologie<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">D2\u00a0 Praktische Ausbildung \u2013 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\"><strong>M3\u00a0 Kraftfahrzeugtechnologien<\/strong><\/td>\n<td width=\"48\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P8\u00a0 Werkstoffe\u00a0im\u00a0Kraftfahrzeugbau<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P9\u00a0 Kfz-Reparaturtechnologien<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P10\u00a0 Messmethoden und -ger\u00e4te<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">D3\u00a0 Praktische Ausbildung \u2013 Technologien<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\"><strong>M4\u00a0 Kraftfahrzeugmechatronik<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P11\u00a0 Elektroger\u00e4te und Stromleitungen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\"><strong>M5\u00a0 Kraftfahrzeugsysteme<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\">P13\u00a0 Antriebsaggregate<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"565\"><strong>Insgesamt<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"48\"><strong>60<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h5><\/h5>\n<h5>ZWEITER JAHRGANG<\/h5>\n<table width=\"625\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\"><strong>Studienfach oder sonstige Komponente<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\"><strong>ECTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\"><strong>M2\u00a0 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung in der Automobilbranche<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">P5\u00a0 Das F\u00fchren von Finanzgesch\u00e4ften und das Unternehmensrecht<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">P6\u00a0 Marketing und Handelsgesch\u00e4ft<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\"><strong>M4\u00a0 Kraftfahrzeugmechatronik<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">P12\u00a0 Mechatronische Systeme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">D4 Praktische Ausbildung \u2013 Kraftfahrzeugmechatronik<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\"><strong>M5\u00a0 Kraftfahrzeugsysteme<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">P14\u00a0 Kraftfahrzeugtechnik<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">P15\u00a0 Sicherheits- und Komfortsysteme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">D5\u00a0 Praktische Ausbildung \u2013 <strong>Kraftfahrzeugsysteme<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"299\"><strong>M6\u00a0 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung im Automobilbereich<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"285\"><strong>M7\u00a0 Management von Kraftfahrzeugen<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"299\">P16\u00a0 Unternehmensf\u00fchrung und Management<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"285\">P18\u00a0 Kraftfahrzeugmanagement und -diagnose<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"299\">P17\u00a0 Qualit\u00e4tssicherungssysteme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"285\">P19\u00a0 Kraft\u00fcbertragungssysteme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"299\">D6\u00a0 Praktische Ausbildung \u2013 Qualit\u00e4tsmanagement<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"285\">D7\u00a0 Praktische Ausbildung \u2013 Management von Kraftfahrzeugen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"129\">**P20\u00a0 Fahrgestell und Karosserie<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"170\">**P21\u00a0 Karosserietechnik<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"163\">**P22\u00a0 Logistikprozesse<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"122\">**P23\u00a0 Reparatur und Veredelung von Kraftfahrzeugen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">** Freies Wahlfach<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\">D8\u00a0 Diplomarbeit<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"4\" width=\"584\"><strong>Insgesamt<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"41\"><strong>60<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>* Sie w\u00e4hlen eines von zwei optionalen Modulen.<br \/>\n** Sie w\u00e4hlen eines der vier Wahlf\u00e4cher als Wahlpflichtfach (OIP).<br \/>\n*** Sie w\u00e4hlen einen der anderen drei optionalen Kurse als freie Wahl (PIP).<\/p>\n<p>Anmerkungen:<br \/>\nM &#8211; Modul<br \/>\nP &#8211; Betreff<br \/>\nD &#8211; die zweite Komponente des Studienprogramms (praktische Ausbildung, Abschlussarbeit)<\/p>\n<h3>8\u00a0 \u00a0OBLIGATORISCHE PR\u00dcFUNGSMETHODEN<\/h3>\n<table width=\"625\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\"><strong>Bezeichnung<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\"><strong>Studienfach\/sonstige Komponente<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><strong>M\u00fcndlich<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><strong>Schriftlich<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\"><strong>Erstellung eines Produktes oder einer Dienstleistung und deren Pr\u00e4sentation<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Gesch\u00e4ftskommunikation und Management<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Wirtschafts- und Fachfremdsprache<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Kaufm\u00e4nnische und technische Informatik<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Betriebswirtschaft<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Das F\u00fchren von Finanzgesch\u00e4ften und das Unternehmensrecht<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Marketing und Handelsgesch\u00e4ft<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P7<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Arbeitssicherheit und \u00d6kologie<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Werkstoffe\u00a0im\u00a0Kraftfahrzeugbau<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Kfz-Reparaturtechnologien<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Messmethoden und -ger\u00e4te<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Elektroger\u00e4te und Stromleitungen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Mechatronische Systeme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P13<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Antriebsaggregate<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Kraftfahrzeugtechnik<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P15<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Sicherheits- und Komfortsysteme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P16<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Unternehmensf\u00fchrung und Management<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P17<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Qualit\u00e4tssicherungssysteme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P18<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Kraftfahrzeugmanagement und -diagnose<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P19<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Kraft\u00fcbertragungssysteme<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\">X<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Fahrgestell<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Karosserietechnik<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P22<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Logistikprozesse<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P23<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Reparatur und Veredelung von Kraftfahrzeugen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">P24<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Freies Wahlfach<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"120\">D1 \u2013 D7<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"230\">Praktische Ausbildung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"91\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"100\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" width=\"84\">X<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>9\u00a0\u00a0 DIE ORGANISATION UND DURCHF\u00dcHRUNG DES STUDIUMS<\/h3>\n<p>Das Studium wird in der Schule und bei Arbeitgebern durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Das akademische Jahr umfasst <strong>34 Wochen p\u00e4dagogische Arbeit<\/strong> im ersten und zweiten Jahr, davon <strong>24 Wochen Vorlesungen, Seminare und Labor\u00fcbungen<\/strong> in der Schule und <strong>10 Wochen praktische Ausbildung bei Arbeitgebern oder in \u00fcberbetrieblichen Bildungszentren<\/strong>.<\/p>\n<p>Das Studium wird als <strong>Vollzeit-, Teilzeit- und Fernstudium<\/strong> durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<h3>10\u00a0\u00a0 VORAUSSETZUNGEN F\u00dcR DIE GENEHMIGUNG DES EINTRITTS IN EIN H\u00d6HERES SCHULJAHR UND F\u00dcR DEN ERFOLGREICHEN ABSCHLUSS<\/h3>\n<h5>Bedingungen f\u00fcr die Promotion:<\/h5>\n<p>Ein Student kann sich im 2. Jahr einschreiben, wenn er die Verpflichtungen aus Modulen, Kursen und Praktika (einschlie\u00dflich Tutorien, Seminaren, Projekten, Pr\u00fcfungen usw.) des 1. Jahres in H\u00f6he von mindestens 45 ECTS-Punkten erfolgreich erf\u00fcllt hat. Dabei muss er die mit den \u00dcbungen und dem Praktikum verbundenen Pflichten in vollem Umfang erf\u00fcllen.<\/p>\n<h5>Bedingungen f\u00fcr die Wiederholung des Jahres:<\/h5>\n<p>Ein Student kann ein Jahr wiederholen, wenn er \/ sie die Studien- und Praktikumsverpflichtungen desselben Jahres in H\u00f6he von mindestens 20 ECTS-Punkten bei vollst\u00e4ndiger Erf\u00fcllung der Praktikumsverpflichtungen erf\u00fcllt.<\/p>\n<p>Die Wiederholung wird vom Studienausschuss der Fachhochschule auf Grundlage des schriftlichen Antrags des Studierenden genehmigt.<\/p>\n<h5>Voraussetzungen f\u00fcr den Abschluss des Studiums<\/h5>\n<p>Za kon\u010danje \u0161tudijskega programa in pridobitev izobrazbe mora \u0161tudent\/ka opraviti vse \u0161tudijske obveznosti programa (izpite, vaje, seminarske naloge&#8230;) in sicer:<\/p>\n<p><strong>1. Alle erforderlichen Module und Kurse im Umfang von 91 ECTS:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>M1 &#8211; Kommunikation in der Automobilbranche<\/li>\n<li>M2 &#8211; Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung in der Automobilbranche<\/li>\n<li>M3 \u2013 Kraftfahrzeugtechnologien<\/li>\n<li>M4 \u2013 Kraftfahrzeugmechatronik<\/li>\n<li>M5 &#8211; Kraftfahrzeugsysteme<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. Eines der Wahlmodule im Bereich von 14 ECTS:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>M6 &#8211; Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung im Automobilbereich, oder<\/li>\n<li>M7 &#8211; Management von Kraftfahrzeugen<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3. Eines der Wahlf\u00e4cher (5 ECTS)<\/strong><\/p>\n<p><strong>4. Freies Wahlfach (5 ECTS)<\/strong><\/p>\n<p><strong>5. Diplomarbeit (5 ECTS)<\/strong><\/p>\n<h3>11\u00a0\u00a0 \u00dcBERGANGSBEDINGUNGEN ZWISCHEN STUDIENPROGRAMMEN<\/h3>\n<p>Ein Student, der das 1. Jahr oder ein h\u00f6heres Jahr in einem anderen Hochschul- oder Hochschulstudienprogramm abgeschlossen hat, kann sich im 2. Jahr einschreiben, wenn das einzelne Studienprogramm feststellt, dass die fehlenden Verpflichtungen f\u00fcr das 1. Jahr <strong>nicht mehr als 20 ECTS-Anrechnungspunkte<\/strong> betragen. Wenn mehr Verpflichtungen bestehen, kann nicht zwischen den Studieng\u00e4ngen gewechselt werden.<\/p>\n<h3>12\u00a0\u00a0 BEDINGUNGEN F\u00dcR DEN ABSCHLUSS EINZELNER TEILE DES STUDIENPROGRAMMS<\/h3>\n<p>Nationale berufliche Qualifikationen k\u00f6nnen nicht durch den Abschluss einzelner Teile des Studiengangs erworben werden.<\/p>\n<h3>13\u00a0\u00a0\u00a0INTERNATIONALE VERGLEICHBARKEIT<\/h3>\n<p>Ein direkter internationaler Vergleich ist nicht m\u00f6glich. Hier sind einige der Merkmale, die aus internationalen Vergleichen stammen. Sie bieten Programme an, wie, z. B.:<\/p>\n<ol>\n<li>Produktionsorientierte Programme zur Entwicklung, Konstruktion, Technologie und Produktion von Kraftfahrzeugen, Baugruppen und Bauteilen, die an den &#8220;Heimat&#8221; -Hochschulen oder Fakult\u00e4ten von Universit\u00e4ten (z. B. Maschinenbau, Elektrotechnik, Mechatronik, Informatik usw.) durchgef\u00fchrt werden. In solchen Einrichtungen gibt es in der Regel einen eigenst\u00e4ndigen Studiengang &#8220;Kraftfahrzeugtechnik&#8221; (Kraftfahrzuegtechnik, Fahrzeugbau, Karosseriebau, Automobilproduktion, Mechatronik Automobil, Informatik Automobil usw.).<\/li>\n<li>Wirtschafts\u00f6konomisch orientierte Studieng\u00e4nge mit dem Schwerpunkt Management in Automobilunternehmen, die an Hochschulen oder an Hochschulkollegs oder an Fakult\u00e4ten von Hochschulen durchgef\u00fchrt werden, an denen es eine eigene Richtung im Wirtschaftsingenieurwesen gibt &#8211; Automotive Management.<\/li>\n<li>Mit dem akademischen Jahr 2010\/11 wurden auch Programme eingef\u00fchrt, die Serviceaktivit\u00e4ten beinhalten, jedoch haupts\u00e4chlich aus systemischer Sicht (Organisation, Design f\u00fcr die Wartung freundlicher Produkte usw.).<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leider ist der Eintrag nur auf Amerikanisches Englisch verf\u00fcgbar.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":7055,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6751"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6751"}],"version-history":[{"count":65,"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29502,"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6751\/revisions\/29502"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tscmb.si\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}